Мішок для тонн — це різновид зовнішнього пакувального матеріалу, який дуже підходить для транспортування на далекі відстані різноманітних порошкоподібних, гранульованих і сипучих товарів, таких як хімікати, будівельні матеріали, пластмаси та мінерали. Так зване повернення тонних мішків в основному відноситься до виду транспортування, при якому водії використовують порожні транспортні засоби для завантаження тонних мішків товарів і повернення до нового пункту доставки в початковій зоні відправлення під час процесу зворотного транспортування, що має велике комерційне значення. і соціальну цінність.
На ринку логістики часто є вантажовідправники, які шукають транспортні засоби для повернення в якості транспортних перевізників для перевезення тонн мішків вантажів.
Згідно з дослідженнями ринку, водії, які повертаються, можуть отримати додатковий дохід, забезпечуючи при цьому витрати та переваги одностороннього маршруту. У цьому випадку водій, як правило, стягуватиме вартість вантажу лише на 50–60 відсотків менше, а власник може заощадити 40–50 відсотків вартості вантажу. Обсяг транспортування в один бік вантажів у тонних мішках часто великий, тому раціональне використання транспортних засобів для повернення може зменшити логістичні витрати вантажовідправників. Тому на ринку логістики є вантажовідправники, які спеціально шукають зворотні транспортні засоби як транспортні перевізники для перевезення тонн мішків вантажів.
Сьогодні традиційні офлайнові обсяги перевезень не можуть задовольнити зростаючий попит на повернення тонн мішків. За останні роки на ринку логістики та вантажних перевезень з’явилося багато електронних платформ для полегшення повернення тонних мішків. Наразі найвпливовішими з них є China Return Car Online, а також мобільні .Apps, такі як Truck Gang і Huo Lala.
Електронні платформи цих сторонніх логістичних компаній спеціально націлені на послуги логістики та транспортування, такі як міжпровінційні транспортні засоби для повернення на великі відстані. Вони є засобами масової інформації, які ефективно зв’язують водіїв із вантажовласниками та власниками транспортних засобів. Це може бути розсіяний самозайнятий; це може бути велике виробниче підприємство або самозайнята особа, яка займається фрілансом.
Порівняно з цільовими послугами загальних транспортних компаній, електронна торгова платформа цього типу логістичних інформаційних компаній є більш зручною та різноманітною. На цих електронних торгових платформах все більше уваги привертає зворотне транспортування вантажів у тонних мішках, а різні ризики в процесі транзакцій стають у центрі уваги кожної електронної платформи. Таким чином, як максимально уникнути ризиків транзакцій електронної платформи при поверненні тонних мішків є фокусом дослідження.